中級營運車市場“新生”報到!新菱智更大、更美、更舒適,還能省能賺

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最近筆者關注到,2020420日,東風風行菱智M5國六車型取得了中級營運客車資質。也就是說使用該車型從事客運業務的用戶,可以正常辦理車輛營運證,以后就可以合法從事以營利為目的的道路運輸經營活動了。據悉,已取得中級營運客車資質的車型如下:

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以上車型已于今年420日起,開始接受市場預定,并需要根據營運法規的要求,額外加裝車道偏離預警、衛星定位、滅火器等配置。

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近年來,客車大改小、客車“村村通”的發展趨勢越來越快,中級營運客車在市場上也越來越吃香,逐漸有更多車型加入到營運車的行列里來。那么菱智M5國六車型作為客運車,又有何優勢呢?咱們不妨先來看看,從事客運業務的朋友們,容易遇到的一些問題。

首先,很多車空間小、座椅數量少,導致載客效率不高。加上較高的油耗,和車輛后期的保養、維修費用,收入難以支撐過高的用車成本,更別談賺錢了。其次,目前市面上大部分用于客運的車型,外觀都比較平庸,難以吸引消費者。另外,車輛的舒適性差、安全性差也是一大困擾。比如座椅舒適度低、空調出風不均勻、車上沒有充電接口等便利性配置,難以滿足乘客的需求,自然不能給車上的人員帶來好的乘坐體驗。

而新菱智M5恰好能為消費者解決上述這些煩惱。新菱智M5在消費者最關心的空間、外觀、舒適性配置、油耗、安全性等多個方面均有提升,完美踐行了東風風行智慧空間,享你所想的品牌理念。

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首先,新菱智M5的車身尺寸優于市面上大部分同級車型:長寬高分別為5135/1720/1970mm,軸距長達3000mm,有7座和9座布局可選,能在接送客戶時提供寬敞舒適的乘坐空間。

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座椅結構靈活、多變,車主可以根據每次的載客量對座椅進行調整。人多的時候,可以鋪開全部座椅,提升載客效率;人少的時候,可以收起部分座椅,擴大儲物空間。第二排座椅有長達586mm的可滑動距離,還可以旋轉、放倒。假如運載的客人是一家人,就可以旋轉座椅實現二、三排乘客面對面,讓旅途更有樂趣。

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其次,新菱智M5的外觀非常時尚、大氣,彰顯了一臺商務MPV該有的品質感。前臉采用了全新的閃電式設計,格柵更大、更有層次感,讓整個車頭顯得更有活力?!苞椦凼健贝鬅舭詺馐?,配合下方的梯形進氣口,讓人有種眼前一亮的感覺。看臉這件事不僅僅存在于人與人的交往中,往往也會影響乘客們對車的選擇,有了這么好看的外觀,就不用擔心吸引不到乘客了。

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乘坐傳統長途客車,往往會給乘客帶來疲勞感和不適感,新菱智M5則解決了這一難題,能為乘客提供極高的舒適性、便利性。座椅采用了皮質包裹,坐墊寬大厚實,有著不錯的支撐性,乘坐舒適度極高。同級其他產品的車內空調出風口大多在前排,后排乘客比較難吹到風。而新菱智M5的車內空調是頂置式的,能讓車上的每一位乘客都感受到合適的溫度。還有推拉窗、二三排USB充電接口等配置,能讓乘客享受到傳統客車上沒有的舒適和便捷。

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另外,低油耗、低用車成本也是新菱智M5的一大優勢,這也是從事營運業務的朋友們最關心的一點。新菱智M5搭載三菱4A9系列1.6L發動機,最大功率為90kW,最大扭矩為151N?m,匹配德國格特拉克5MT變速箱。這臺1.6L“黃金小排量”發動機兼顧動力性和燃油經濟性,能有效提升客運老板們的載客效率。

而從實際駕駛體驗來看,這套動力總成足以滿足日常使用,而且平順性好、無頓挫感。百公里油耗僅為7.9L,對于這么大的一臺車來說,油耗成本堪稱低廉,也遠低于同級競品。這臺發動機更是久經考驗——被應用在豐田、奔馳、三菱等品牌旗下部分車型上,品質有保障,也不用擔心后期保養、維修成本過高的問題。開營運車,用車成本少一點,車主就能多賺一點,何樂而不為呢?

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接送客戶,安全性必須得到保障。新菱智M5配備了雙氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、ESP車身穩定控制、前后倒車雷達、車道偏離預警等一系列主動、被動安全配置,能極大地保障駕乘人員的安全。

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菱智系列車型自上市以來,就憑借強大的產品實力,贏得了超過80萬車主的認可。今年3月份獲得了MPV細分市場的銷量冠軍,4月份銷量再攀高峰,共售出5660輛,環比增長36%,足以看出菱智在消費者心中的認可度。

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新菱智M5有著大空間、靈活多變的座椅布局、更商務的外觀、更舒適的乘坐體驗和極高的燃油經濟性,在客運方面的優勢十分突出。此次新菱智M5國六車型獲得中級營運客車資質,無疑令更多用戶在創富之路上如虎添翼,相信在新菱智M5的陪伴下,創富者們美好的未來就在不遠處。



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